Описание
Компания CLEAR PROP продолжает последовательно развивать линейку палубных истребителей Type 96 Mitsubishi в масштабе 1/72. Сегодня наступила очередь наиболее массовой и совершенной модификации – A5M4 Model 24. Машина оснащалась двигателем Nakajima Kotobuki-41 (寿四一型) мощностью 710 л.с. Вооружение составляли два синхронизированных 7.7-мм пулемета Type 97. Всего в указанном варианте было выпущено около 1000 самолетов.
Итак, настоящий комплект поступил в продажу в ноябре 2020-го года, свое же начало серия берет с лета 2019-го. Мы уже неоднократно рассказывали вам о качестве ее исполнения в целом, но с удовольствием повторимся: это шикарный набор. Поскольку прототип был цельнометаллическим, с несущей обшивкой, фирма, особым коньком которой является воссоздание клепки, развернулась здесь на полную катушку! Детализация поверхностей крыльев, хвостового оперения и фюзеляжа проработана на фантастическом уровне. Помимо подробнейшей клепки, нанесен тонкий, аккуратный, но в достаточной степени выделенный крой. Максимально тщательно воспроизведены все нюансы рельефа. Мелкие элементы отлиты очень четко и чисто. В плане деталировки у модели также все в совершеннейшем порядке: предельно исчерпывающе передан интерьер открытого кокпита, оружейный отсек, хорошо прорисован двигатель. Его капот имеет соответствующую конфигурацию, отличную от ранних версий. Обтекатели колес выполнены отдельно, прилагается дополнительный ПТБ. В коробке обнаружится довольно содержательная пластина фототравления, кроме того, присутствуют окрасочные маски для козырька.
У многих стран самолеты предвоенного периода щеголяли яркими схемами окраски, не стала исключением и морская авиация Императорской Японии. Тем отраднее видеть, что украинская компания постаралась предложить к сборке действительно интересные варианты:
– борт W-107, истребительная группа авианосца «Сорю», осень 1940-го – весна 1941-го года;
– борт W-101 лейтенанта Йокоямы Тамоцу (横山保). 報國-260 (Хоококу-260), построен на средства гражданина Фудзисавы Юу (藤澤號). Истребительная группа авианосца «Сорю», ноябрь 1938-го года.
– борт VII-119, 報國-386 (Хоококу-386), самолет, построенный на пожертвования работников 1-й текстильной фабрики г. Фукуи (第一福井織物號). Авиабаза Касанохара, Япония, начало 1941-го года.
– борт CI-106, командирский самолет, авианосец Дзуйхо, март 1942-го года. В “хиномару” вписан кандзи “Исо” (磯), очевидно, что это первый иероглиф в фамилии пилота, однако полное его имя неизвестно.
Как всегда – рекомендуем!