Описание
Модернизированная версия знаменитой “Аннушки” для сельского хозяйства и гражданской авиации с килем измененной конфигурации и увеличенной площади, удлиненным фюзеляжем и видоизмененным капотом двигателя. Производилась на Долгопрудненском машиностроительном заводе с 1966-го по 1971-й год.
Модель из разряда “must have”, как для моделистов, увлекающихся отечественной авиацией, так и для нас, продавцов – иметь её в ассортименте просто необходимо (может, не конкретно эту модификацию, но семейство Ан-2 в целом). В сущности, можно сказать, что “Антоны” от Хобби Босса остались на рынке в гордом одиночестве, так что рассуждать об их достоинствах и недостатках, сравнивая с чешскими комплектами, уже несколько поздновато. Причем модели у китайцев вышли очень даже неплохие – у них хорошое качество детализации и проработки поверхностей, тонкий и аккуратный крой, четкое литье. Неточности, конечно, встречаются, но ничего такого, с чем бы не справился наш моделист. Слабо проработан двигатель – лучше сразу озаботиться приобретением смоляного варианта. Поначалу нас удивило наличие второго комплекта управления, которого, по идее, быть на 2М не должно, но потом обнаружились документальные подтверждения того, что оно могло устанавливаться под заказ. Будем считать, что предложенные варианты декалей и подразумевают машины, собранные с этой опцией. А они даются на борт Аэрофлота 42641 и, сложно сказать, с какого перепуга – на транспортный самолет болгарских ВВС.