Описание
De Havilland DH103 Hornet — британский двухмоторный тяжелый истребитель с деревянной рамой конца Второй мировой войны. Несмотря на внешнее сходство, это не развитие самолета «Москит», а совершенно новая конструкция. Работа над ним началась на заводах де Хэвилленд еще в 1942 году, первоначально как частное предприятие. Его основной задачей была борьба с японскими истребителями на Дальнем Востоке. Это, в свою очередь, сказалось на необходимых характеристиках машины – большой дальности, скорости и высокой маневренности. Первоначально британское министерство авиации проектом не интересовалось, но в 1943 году оно изменило свою точку зрения. Полет первого прототипа состоялся в июле 1944 года. Несмотря на незначительные неполадки, самолет оправдал ожидания. Серийное производство началось в конце 1944 года, а 28 февраля 1945 года были поставлены первые экземпляры для линейных агрегатов. Они были оснащены двумя двигателями Rolls-Royce Merlin 130 и 131 мощностью по 2030 л.с. каждый, которые вращались в противоположных направлениях, что значительно улучшало взлет и посадку машины. Сухопутный вариант DH103 во время Второй мировой войны не использовался, но успешно служил в боях с партизанами в Малайе с 1950 по 1955 год. В начале 1945 года был создан и морской вариант (Sea Hornet), который после прохождения После многочисленных испытаний был заказан Королевским флотом под обозначением Se Hornet F.20. Эта версия оснащалась двумя двигателями Merlin 130/131. Всего было построено 76 экземпляров модели F.20. Модернизацией F.20 стал вариант NF.21, имевший установленную РЛС АШ и выполнявший функцию ночного истребителя. Всего было построено 350 самолетов Hornet всех модификаций. Последний снят с вооружения в 1956 году. Технические данные: Максимальная скорость: 760 км/ч, скороподъемность: 20,3 м/с, максимальный потолок 10 058 м, максимальная дальность полета: 4 828 км, вооружение: стационарное – 4 Hispano Mk.V. 20-мм пушки, подвесные — до 908 кг бомб и до 216 кг неуправляемых ракет.