Описание
Перед нами основная и самая массовая серийная модификация машины. Оснащалась двигателями Bramo 323P-1 Fafnir. Первые самолеты начали поступать в строевые соединения Люфтваффе в мае 1940-го года, этот бомбардировщик весьма интенсивно использовался в Битве за Британию и, к слову, мало того, что показал довольно низкую эффективность, но и отметился непозволительно высоким уровнем потерь. Всего, согласно немецким данным (которые отличаются от общепринятых американских), на заводах Dornier, Henschel, Blohm & Voss и Siebel было построено 382 единицы Do 17Z-2.
Комплект 2016-го года, начало линейки. Это очень аккуратная и превосходно исполненная модель. Проработка наружных поверхностей радует тонким, но в достаточной степени выделенным кроем, достойным классом детализации. Литье чистое и предельно четкое. Глубина декомпозиции весьма высока – здесь скрупулезно воссоздан интерьер кабины экипажа и бомболюка, включая кассеты с бомбами или топливными баками, на выбор. Исключительно подробно переданы двигатели, моторные отсеки, ниши шасси и их опоры. Механизация подразумевает возможность позиционирования элеронов, рулей высоты и направления на киль-шайбах. Остекление прозрачное, почти не дает искажений и может похвастаться минимальной толщиной, вот только для окраски его переплета вам скорее всего понадобятся маски. Любые дополнения (фототравление и т.п.) по традиции отсутствуют.
На листе с декалями располагаются фрагменты маркировки четырех бортов Люфтваффе:
- 5K+HR, 7./KG 3 «Blitz», Франция, август 1940 г.;
- F1+BL, 3./ KG 76, Франция, август 1940 г.;
- U5+BH, 1./ KG 2 «Holzhammer», Греция, май 1941 г.;
- A1+TZ, 15./КG 53 (хорватская), Восточный фронт, зима 1941-42 г.
Свастик нет.