Описание
Знаменитое «летающее крыло» братьев Хортен — Вальтера и Реймара, экспериментальный легкий реактивный бомбардировщик. Предполагалось, что он в полной мере будет отвечать спецификации «3х1000», принятой и активно продвигаемой рейхсминистром авиации (а по сути — шефом Люфтваффе) Германом Герингом. Согласно ее требованиям, будущий самолет должен нести 1000 кг бомб на расстояние в 1000 км со скоростью в 1000 км/ч. Всего на мощностях компании Gothaer Waggonfabrik (или Gotha) было построено 3 прототипа. Машина проектировалась под двигатели BMW 003, но реалии того времени заставили конструкторов использовать агрегаты Junkers Jumo 004, при этом первый полет Horten H.IX V1 (заводское обозначение) совершил на буксире. Любопытно, что этот самолет претендует на звание первого в мире «невидимки», построенного по технологии «стелс» (stealth). Реймар Хортен после войны утверждал, что в клей, применяемый для выклейки наружных панелей (в частности, носового обтекателя), добавлялся угольный порошок, призванный поглощать излучение от радарных станций противника. Специалисты Northrop Grumman позже подтвердили факт сильного ослабления волн при прохождении через указанную зону машины, однако более глубокие исследования, проведенные Смитсоновским институтом, показали отсутствие в составе клея каких-либо включений графита. Но неопровержимым является то обстоятельство, что Ho 229 действительно имеет крайне низкую ЭПР (эффективную площадь рассеяния), что значительно затрудняет его обнаружение привычными РЛС. Да, эта особенность характерна для любого летального аппарата, имеющего подобную аэродинамическую схему, но ведь начало было положено именно им!