самолёт P-61C Black Widow

2,300.00 

  • Масштаб авиация: 1:72

Нет в наличии

Артикул: HB87263 Категория: Метка:

Описание

Заключительная и самая мощная модификация «Черной Вдовы» (англ. Black Widow). На P-61C устанавливались снабженные турбонаддувом двигатели General Electric CH-5-A3, при этом максимальная скорость выросла до 692 км/ч. Помимо прочего, машина отличалась наличием воздушного тормоза — его перфорированные щитки размещались поверх крыла и под ним, а также возможностью нести четыре сбрасываемых ПТБ. Первые экземпляры поступили в части армейской авиации США в июле 1945-го года, однако ни один из них так и не смог принять участие в боевых действиях. Более того, 13 новеньких самолетов, построенных на предприятиях Northrop, практически из ворот завода отправились прямиком в утиль. Всего в этой версии была выпущена 41 единица истребителей.

Набор HOBBY BOSS датируется 2018-м годом, тогда как начало серии было положено лишь за год до этого, т.е. перед нами самое свежее воплощение Black Widow в 72-м масштабе. Модель заявлена как быстросборная («Easy Assembly»), но на деле состоит из довольно большого количества компонентов, едиными выполнены только верхняя и нижняя половинки крыла, которые включают в себя фрагменты фюзеляжа. А вот от механизации управляющих поверхностей производитель отказался полностью, и, может, оно и к лучшему. В остальном, как и на других релизах из той же линейки, мы вновь наблюдаем великолепную детализацию, аккуратный и тонкий крой, деликатную (но не частую) клепку. Литье чистое и прецизионное, дефекты исключены. Остекление прозрачное, искажений не замечено. Прилагается подвесное вооружение: две пусковые установки НУРС, две 500-фунтовые бомбы, плюс пара дополнительных ПТБ. Дается небольшая пластина фототравления. Модель проста и комфортна в сборке, что, впрочем, вполне ожидаемо, геометрия также на высоте за исключением воздухозаборников на передних кромках консолей — они выглядят излишне массивными. Не забудьте добавить в нос грузик потяжелее — «Вдова» в любом масштабе обожает заваливаться на хвост, что и говорить — даже у реального самолета имелись серьезные проблемы с продольной устойчивостью.
Декали содержат элементы маркировки единственного борта 38353, Bu.No. 43-8353 (c/n 1399) «Moon Light Serenade», 547 NFS. Ныне он стоит в Национальном музее Военно-воздушных Сил США в г. Дэйтон, штат Огайо.